２１世紀を駆ける　吊掛け電車運転士のＢｌｏｇ ２１世紀になってから吊掛け電車を運転するようになった運転士のＢｌｏｇです

私の元職場、名古屋市営地下鉄１号線（東山線）に、
久しぶりの新車Ｎ１０００形１編成が登場、１０月末に
藤が丘工場へ豊川の日本車両から陸送搬入されました。

　　　　　　　　　

現在東山線には４８編成が在籍していますが、
界磁チョッパ制御である５０００系がデビュー２５年を
経て更新の時期なので、その後継であるＶＶＶＦ制御の
５０５０形からさらに現代風に進化したＮ１０００系として
名古屋市営地下鉄５０周年である栄えある年に誕生しました。
すでに工場内で編成を組まれ、各種試験をしている模様です。
今度の１１日藤が丘工場イベントで一般公開が予定されている
模様です。その後中旬以降本線試運転が行われるでしょう。
私が知らない（運転したことがない）電車がいよいよデビュー
するので、ちょっと複雑な気分です。

個人的には３号線（鶴舞線）の３０００形が３０歳を迎えており、
そちらの更新を急いだ方がいいと思うんですが。
名古屋は他都市のように大規模な車両更新は行いませんから、
余計にそう思います。