2008年09月01日
久々の執筆再開
今年の夏は暑かったよ!
でも最近は雨降りばっかで梅雨時みたい
お部屋にいれば涼しくてすごし易いです。
さてブログ復活します。(ようやく!)
今日は広島県の福山自動車博物館に
使用期限迫る青春18切符の消化を
かねて特急新幹線を使わず行きました。
いやあ遠かった!そしてさすがに疲れました。
福井発早朝の4:51発の敦賀行き快速列車に
乗って。後は新快速で一気に兵庫県姫路まで。
そこからの接続が悪く、どうにかこうにか
広島県の福山まで到達できました。
福山の自動車時計博物館は、
古くて懐かしい車やバスが沢山あります。
古いボンネットバスを修理して新品みたいに
再生する、とても腕のいい職人さんと、
古いものを大切にされる館長さんの存在が
大きいです。
ここにくるのは二回目ですが、
博物館近所の整備工場と、バックヤードが
とても面白いんです。私から見ればね。
(一般の目にはただのスクラップ置き場)

現在元秋田県の羽後交通だった昭和30年台の
ボンネットバスを再生中でした。
でも最近は雨降りばっかで梅雨時みたい
お部屋にいれば涼しくてすごし易いです。
さてブログ復活します。(ようやく!)
今日は広島県の福山自動車博物館に
使用期限迫る青春18切符の消化を
かねて特急新幹線を使わず行きました。
いやあ遠かった!そしてさすがに疲れました。
福井発早朝の4:51発の敦賀行き快速列車に
乗って。後は新快速で一気に兵庫県姫路まで。
そこからの接続が悪く、どうにかこうにか
広島県の福山まで到達できました。
福山の自動車時計博物館は、
古くて懐かしい車やバスが沢山あります。
古いボンネットバスを修理して新品みたいに
再生する、とても腕のいい職人さんと、
古いものを大切にされる館長さんの存在が
大きいです。
ここにくるのは二回目ですが、
博物館近所の整備工場と、バックヤードが
とても面白いんです。私から見ればね。
(一般の目にはただのスクラップ置き場)
現在元秋田県の羽後交通だった昭和30年台の
ボンネットバスを再生中でした。